Introdução ao conhecimento mais abrangente sobre vedações de óleo

Introdução ao conhecimento mais abrangente sobre selos de óleo.

A vedação de óleo é um componente mecânico usado para vedação, também conhecido como anel de vedação de lábio de eixo giratório.A parte de fricção do maquinário é protegida contra entrada de óleo durante a operação e retentores de óleo são usados ​​para evitar vazamento de óleo do maquinário.Os mais comuns são os retentores de esqueleto.

1. Método de representação do selo de óleo

Métodos de representação comuns:

Tipo de vedação de óleo – diâmetro interno – diâmetro externo – altura – material

Por exemplo, TC30 * 50 * 10-NBR representa um retentor de esqueleto interno de lábio duplo com diâmetro interno de 30, diâmetro externo de 50 e espessura de 10, feito de borracha nitrílica.

2、Material do selo de óleo do esqueleto

Borracha nitrílica (NBR): resistente ao desgaste, resistente ao óleo (não pode ser usada em meios polares), resistente à temperatura: -40 ~ 120 ℃.

Borracha nitrílica hidrogenada (HNBR): Resistência ao desgaste, resistência ao óleo, resistência ao envelhecimento, resistência à temperatura: -40 ~ 200 ℃ (mais forte que a resistência à temperatura NBR).

Adesivo de flúor (FKM): resistente a ácidos e álcalis, resistente a óleo (resistente a todos os óleos), resistente a temperaturas: -20 ~ 300 ℃ (melhor resistência a óleo do que os dois acima).

Borracha de poliuretano (TPU): Resistência ao desgaste, resistência ao envelhecimento, resistência à temperatura: -20 ~ 250 ℃ (excelente resistência ao envelhecimento).

Borracha de silicone (PMQ): resistente ao calor, resistente ao frio, com pequena deformação permanente por compressão e baixa resistência mecânica.Resistência à temperatura: -60 ~ 250 ℃ (excelente resistência à temperatura).

Politetrafluoroetileno (PTFE): possui boa estabilidade química, resistência a vários meios, como ácidos, álcalis e óleo, resistência ao desgaste e resistência a altas temperaturas, alta resistência mecânica e boas propriedades autolubrificantes.

De modo geral, os materiais comumente usados ​​para retentores de esqueleto são borracha nitrílica, borracha fluorada, borracha de silicone e politetrafluoretileno.Devido às suas boas propriedades autolubrificantes, principalmente quando adicionado ao bronze, o efeito é ainda melhor.Todos eles são usados ​​para fazer anéis de retenção, anéis Glee e hastes.

3. Distinguir o modelo do esqueletoselo de óleo

O retentor de óleo de esqueleto tipo C pode ser dividido em cinco tipos: tipo de retentor de óleo SC, tipo de retentor T Coi, tipo de retentor de óleo VC, tipo de retentor de óleo KC e tipo de retentor de óleo DC.Eles são vedação de óleo de esqueleto interno de lábio único, vedação de óleo de esqueleto interno de lábio duplo, vedação de óleo de esqueleto interno sem mola de lábio único, vedação de óleo de esqueleto interno sem mola de lábio duplo e vedação de óleo de esqueleto interno sem mola de lábio duplo.(Recomendamos que você preste atenção à conta oficial do “Engenheiro Mecânico” para obter conhecimento sobre produtos secos e informações do setor pela primeira vez)

O retentor de esqueleto tipo G tem formato roscado na parte externa, que é do mesmo tipo que o tipo C.No entanto, ele é modificado para ter um formato roscado na parte externa do processo, semelhante à função de umAnel-O, o que não só aumenta o efeito de vedação, mas também ajuda a evitar que o retentor de óleo se solte.

O retentor de óleo de esqueleto tipo B possui material adesivo no lado interno do esqueleto ou não há material adesivo dentro ou fora do esqueleto.A ausência de material adesivo melhorará o desempenho de dissipação de calor.

O retentor de esqueleto tipo A é um retentor montado com uma estrutura relativamente complexa em comparação com os três tipos acima, caracterizado por um desempenho de pressão melhor e superior.