Fabricantes e fornecedores de vedações de haste de válvula da China FKM75 NBR70 PRETO MARROM VERDE AZUL

Retentores de haste de válvula FKM75 NBR70 PRETO MARROM VERDE AZUL

Descrição curta:

Retentores de haste de válvulaFKM NBR PRETO VERDE

Retentores de haste de válvula são um tipo de retentor de óleo, geralmente feitos pela vulcanização do esqueleto externo e da borracha fluorada juntos.

O diâmetro do retentor de óleo é equipado com uma mola autoapertável ou fio de aço, que é usado para vedar a haste guia da válvula do motor.

As vedações de óleo das válvulas podem evitar que o óleo entre nos tubos de admissão e escape, evitar a perda de óleo, evitar a mistura de gasolina e ar,

e evitar vazamento de gases de escape e impedir que o óleo do motor entre na câmara de combustão.

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Detalhes do produto

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VANTAGENS DO PRODUTO

O retentor de óleo da válvula é uma das partes importantes do grupo de válvulas do motor, que entra em contato com a gasolina e o óleo do motor em altas temperaturas.

Portanto, é necessário utilizar materiais com excelente resistência ao calor e ao óleo, geralmente feitos de borracha fluorada.

As vedações da haste da válvula fornecem uma taxa de dosagem definida de óleo para a interface da haste da válvula dos motores de combustão interna para lubrificar a guia da válvula e minimizar as emissões do motor.

Eles estão disponíveis para motores a diesel e a gasolina com e sem reforço.

Além das vedações de haste de válvula convencionais, nossa oferta também inclui vedações de haste de válvula para motores com altas pressões nos coletores,

para turbocompressores ou para freios de escape em motores comerciais. Com um design de baixo atrito,

essas vedações melhoram a qualidade das emissões e melhoram a operação do motor ao suportar altas pressões nas portas de exaustão e admissão do motor.

Independentemente do tipo de motor, oferecemos dois modelos padrão de vedações de haste de válvula:

Selo não integrado: cumpre a função de medição de óleo
Vedação integrada: incorpora adicionalmente um assento de mola para evitar desgaste na cabeça do cilindro

APRESENTAÇÃO DO PRODUTO

Retentores de haste de válvula FKM NBR PRETO VERDE

Instalação e substituição do retentor de óleo da válvula

(1) Etapas de desmontagem do retentor de óleo da haste da válvula:

① Remova o eixo de comando e os tuchos hidráulicos e guarde-os com a face para baixo.

Tenha cuidado para não trocar os tuchos durante a operação. Use a chave de vela 3122B para remover a vela.

ajuste o pistão do cilindro correspondente ao ponto morto superior e rosqueie a mangueira de pressão VW653/3 no orifício roscado da vela de ignição.

② Instale a ferramenta de compressão de mola 3362 no cabeçote do cilindro com parafusos, conforme mostrado na Figura

1. Ajuste as válvulas relevantes para a posição correta e, em seguida, conecte a mangueira de pressão ao compressor de ar (com uma pressão de ar de pelo menos 600 kPa).

Use uma haste central roscada e uma peça de encosto para comprimir a mola da válvula para baixo e remover a mola.

③ O bloco de trava da válvula pode ser removido batendo levemente na sede da mola da válvula. Use a ferramenta 3364 para retirar o retentor de óleo da haste da válvula, conforme mostrado na Figura 2.

(2) Instalação do retentor de óleo da haste da válvula.

Instale a luva plástica (A na Figura 3) na haste da válvula para evitar danos ao novo retentor de óleo da haste da válvula. Aplique uma leve camada de óleo de motor na borda do retentor.

Instale o retentor de óleo (B na Figura 3) na ferramenta 3365 e empurre-o lentamente sobre a guia da válvula. Lembrete especial:

Antes de instalar as válvulas de admissão e escape, uma camada de óleo de motor deve ser aplicada na haste da válvula.

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